Macario 21 News
مقالات مشابهة
كتب وزير الاشغال العامة والنقل في حكومة تصريف الاعمال علي حمية في منشور على حسابه عبر منصة “اكس”:
“اللهم اشهد إني قد بلّغت، مجدداً، صرخة نطلقها أمام كل من يعنيه الأمر من رأي عام ومعنيين قبل إقرار الموازنة الخاصة بالوزارة للعام 2024 في مجلس النواب:
-منذ العام 2019 لم تجرَ الصيانة على الأوتوسترادات والطرقات المصنفة ضمن نطاق الوزارة، وفي مقدمتها طريق ضهر البيدر، والأسباب المالية أصبحت معروفة.
-مجلس الوزراء كان قد وافق على تكليف وزاره الأشغال احد المكاتب الاستشاريه بإعداد دراسة في العام 2019 بحيث تبين أن المبلغ المطلوب لتأهيل طريق بيروت ضهر البيدر هو 20 مليون دولار ، ولكنها لم تنفذ، والعجز المالي من حينه كان ولا يزال هو العائق”.
-ما كان محدداً بالنسبة للمبلغ المطلوب في تلك الدراسة للطريق المذكور أعلاه قد أصبح لا يفي بالغرض مطلقاً مع تتالي وتوسع الانهيارات عليها.
-مبلغ ال 60 مليون دولار المرصود لبند صيانة الطرقات في موازنة العام 2024 – والذي لم يقر لغاية الان- ، لا يمثل 20٪ مما هو مطلوب على مستوى الصيانة لها.
-التدخل والمعالجة الحاصلة لوزارة الاشغال العامة والنقل على هذه الطريق الدولية ، لا يمكنها أن تكون الحل النهائي ، نظراً لأن ما هو مطلوب فعله بشكل جذري لا يمكن القيام به من دون توفر المال الكافي لدى الوزارة
-التغيّر المناخي الحاد، عدم الصيانة المزمنة للطرقات ، عدم القدرة على المعالجة الجذرية والفورية، قد يؤدي إلى مشاهد انهيارات متتالية وفي أكثر من منطقة، ومعا تتزايد المخاطر أكثر فأكثر
وختم حمية، “للجميع أقول والمعنيين أناشد: “صيانة الطرقات لا تقل أهمية عن الصحة والكهرباء وكل ما يحتاجه المواطن، لا بل أن هذا كله لا يفيد إن زُهقت الأرواح على الطرقات لا سمح الله”.
